Давайте на минутку перенесемся в 1994 год, недалеко от Бирмингема (Великобритания). Это будет время, когда грузовики были очень громкими, когда на стоянках не доминировали белые и серые фуры без фирменной маркировки, а восьми цилиндровые двигатели можно было встретить повсюду. Две записи с парковки Hilton Park на британской автомагистрали M6 недавно были загружены на YouTube. Оба видео были сняты в воскресенье утром, 11 декабря 1994 года.
Как поясняет автор записей, в фильме показаны в основном кадры из Ирландии или путешествия в Ирландию. Это видно не только по регистрациям и маркировке прицепов, но и по самим грузовикам. Подавляющее большинство из них — это Scania 2 и 3 серии, оснащенные двигателями V8. Ирландцы всегда питали огромную слабость к этим машинам, и это заметно и сегодня.
Понятно также, что увековеченный в фильме флот нетипичен для Англии. Вы не увидите здесь грузовиков английских марок, таких как Leyland, ERF, Seddon Atkinson или Bedford. Дело в том, что в 1994 году их еще видели на дорогах. Также не так много Iveco и DAF, которые, если верить статистике продаж 1994 года, были самыми популярными новыми грузовиками в Великобритании в то время.
Возвращаясь на минутку к Scania – звук в записях не очень качественный, его хорошо слышно, когда мы имеем дело с 14-литровыми двигателями V-8. Этот звук действительно невозможно спутать ни с чем другим. Кроме того, в записях фигурирует и одна уникальная Scania — желто-красный тягач 143 500, с надписью Centuriom на солнцезащитном козырьке. Эта надпись обозначает лимитированную версию 1991 года, выпущенную всего в 100 экземплярах. Он отличался очень богатой комплектацией и мощнейшим, 500-сильным двигателем.
Но хватит о Сканиях, перейдем к другим маркам. Отдельного внимания заслуживают Volvo, а именно модели FH12, которые можно увидеть, в том числе, в начале первого фильма. В 1994 году эти автомобили были гигантской новинкой, выпускавшейся всего год. Просто посмотрите, насколько современно они выглядели по сравнению с другими автомобилями и насколько впечатляющими они должны были быть. В любом случае, факт остается фактом: даже когда на площадь выехал поздний Volvo F12, он все равно выглядел очень хорошо.
«Магнумы», или на самом деле Renault AE того времени, должно быть, произвели сильное впечатление. Несмотря на то, что их выпускали на тот момент уже четыре года, по сравнению с серией Scania 2 или MAN F90 французские тягачи казались не только вдвое крупнее, но и словно пришли из другой эпохи. Кроме того, в ролике вы увидите многочисленные TurboStars, несколько копий меньшего Volvo FL12 и DAF 2800/3300 серии. Все это модели, которые сегодня практически не встретишь на дорогах.
С сегодняшней точки зрения примечательно и островное происхождение всех этих транспортных средств. На парковке полностью доминировали регистрации из Великобритании и Ирландии, оставляя место для нескольких исключений. Мне удалось обнаружить один Volvo из Дании и один Iveco TurboStar с номерами из Германии. Хотя последний по-прежнему имел руль с правой стороны вместе с брезентом, информирующим о регулярных маршрутах на острова. Это напоминает нам о том, что до вступления Центральной и Восточной Европы в Европейский Союз международные маршруты в Великобританию были относительно редки. Тоннеля под Ла-Маншем еще не существовало, и в Кале можно было остановиться на ночлег ожидая парома..
Приглашаю вас посмотреть:
