Недостаточно закрепленные грузы обычно можно увидеть на фотографиях плановых проверок. Тогда вся проблема имеет чисто теоретическое измерение, заканчивающееся финансовыми штрафами и запретом на дальнейшее вождение. Однако эта статья будет явно другой. Мы рассмотрим случай, который максимально практичен и действительно приводит к падению груза на дорогу.
Все произошло в маленьком городке Битигхайм-Биссинген на юго-западе Германии. В это время по национальной дороге № B27 проезжал DAF XF литовской транспортной компании, буксировавший тентованный полуприцеп и перевозивший 22 тонны листового металла. Именно этот груз сломал крепления при прохождении крутого левого поворота, пробил занавес и сломал алюминиевые борта. Затем тяжелые листы упали прямо на дорогу, имевшую на месте происшествия по две полосы в каждую сторону.
К счастью, в соседней полосе машин не было. Однако сила была настолько велика, что грузу удалось повредить автомобиль, двигавшийся в противоположном направлении, в двух полосах движения от него. Это был грузовой фургон Mercedes-Benz Sprinter, который после удара стал непригоден для дальнейшего движения. Его 23-летний водитель серьезных травм не получил.
Для подъема груза с дороги на площадку было вызван четырехосный грузовик с гидравлическим краном. Дорога B27 была закрыта около трех часов, а финансовые потери оцениваются в неуказанные «несколько десятков тысяч евро». Более того, на место был вызван патруль полиции, так что перевозчик, скорее всего, станет объектом разбирательства. Если будет доказано, что груз был закреплен неправильно, вопреки немецкому руководству, к расходам могут быть ещё добавлены другие штрафы.
