Если вы хотите вызвать споры среди любителей спортивных автомобилей, вы берете двигатель из Chevrolet Camaro и ставите его в Ford Mustang. Как вариант, подобного эффекта можно добиться на BMW с высокооборотным агрегатом Honda. Все вышеперечисленные проекты определенно имели место, и не в одном случае. Однако в случае с грузовиками его можно сравнить с Volvo, оснащенным двигателем V8 от Scania...
Да, такая модификация тоже имела место. Хотя обычно говорят только об одном случае, он был настолько интересен, что обсуждения о нем регулярно появляются в социальных сетях. Фотография выше, первоначально опубликованная в шведском журнале «Трейлер» в выпуске начала 1993 года, также обычно фигурирует. Хорошо виден грузовик Volvo, модель F12 первого поколения, у которого под кабиной установлен двигатель V8 с характерными для Scania клапанными крышками. Кроме того, обращает на себя внимание маркировка «F14» на салоне, обозначающая модель, которая просто никогда не входила в официальное предложение.
Автопарк компании конца 1970-х годов:
За этим удивительным проектом стояла ныне несуществующая шведская транспортная компания Solstatrafik. Там была привычка покупать грузовики обеих отечественных марок, поэтому на рубеже 1970-х и 1980-х годов здесь можно было найти и Volvo F12, и Scania 141. Первые больше всего ценились в компании за свою долговечную систему привода, особенно чрезвычайно экстремальную. прочные оси. Кроме того, Volvo предложила более современное рабочее место с дизайном кабины, который был почти на десять лет новее. Однако вторая марка должна была обеспечить гораздо лучшие характеристики благодаря 14-литровому двигателю V8. В модели 141, выпускавшейся в 1976-1981 годах, он развивал максимальную мощность 375 л.с., что на 45 л.с. превышало показатели 12-литрового шестицилиндрового F12 с начала производства.
Учитывая вышеперечисленные преимущества, Volvo F12 с двигателем Scania 141 показался шведам идеальной идеей для грузовика. Solstatrafik решил сделать именно такую модификацию, поместив в один из своих F12 «V-8», взятый от модели 141. И как будто здесь мало интересных фактов, двигатель Scania был соединен напрямую с коробкой передач Volvo. что, видимо, оказалось абсолютно возможным! Кроме того, грузовик получил еще и неоригинальный значок с маркировкой «F14», обозначающий объем 14 литров, а на решетке радиатора, рядом с перекладиной Volvo, появился характерный символ «\8/». Легко представить, какой ужас это вызвало тогда у шведских водителей. Тем более, что со сменой двигателя Volvo обзавелась и восьмицилиндровым звуком...
