Европейский Союз и Украина заключили новое соглашение об автомобильных перевозках. Оно является продолжением соглашения двухлетней давности, дополненным несколькими новыми фрагментами, направленными на обеспечение рынка ЕС.
Новое соглашение будет действовать как минимум до 30 июня 2025 года. Также предусмотрено автоматическое продление еще на 6 месяцев, если ни одно из государств-членов не остановит его с обоснованным возражением.
На практике соглашение означает, что перевозки между Украиной и ЕС будут осуществляться в течение ближайшего года или полутора без требования разовых или многократных разрешений. Иными словами, украинские грузовики смогут ездить в страны ЕС без каких-либо ограничений. Все это, конечно же, для того, чтобы помочь украинской экономике в условиях продолжающейся войны.
Но как быть с аргументами ЕС, в том числе польских перевозчиков, согласно которым это отсутствие ограничений приводит к нелегальному каботажу или незаконным перевозкам? Ответом на эти противоречия должны стать дополнительные положения, включенные в новое соглашение.
Среди этих дополнительных ограничений в первую очередь ограничение для порожних грузовиков из Украины, желающих въехать в Европейский Союз. Теперь такая поездка будет возможна только в том случае, если украинский водитель предъявит достоверное доказательство наличия запланированного обратного груза. В противном случае его могут развернуть обратно на границе.
Оговорка о защитных мерах для отдельных стран ЕС также звучит интересно. Они смогут приостановить применение соглашения на местном уровне, если проявят «серьезные нарушения» на местном транспортном рынке, связанные с наличием украинской конкуренции.
