Парк из десяти водородных тягачей в цветах конкретного перевозчика — новинка межконтинентального масштаба. Все это еще интереснее, потому что, хотя речь идет об американских грузовиках, кабины у них типично европейские.
Эти десять машин — тягачи Nikola Tre FCEV, построенные новым американским брендом в сотрудничестве с Iveco. Отсюда и слегка модернизированная кабина модели S-Way, с водородными элементами Bosch, электродвигателями постоянной мощностью 536 л.с. и водородными баками, обеспечивающими запас хода около 800 километров. Последние размещены в башне за рубкой, в характерном корпусе обтекаемой формы. Однако место работы и отдыха водителя оказывается практически идентичным Iveco S-eWay FCEV — водородному тягачу, который сейчас готовится к продаже в Европе.
Все представленные автомобили были доставлены компании Biagi Bros из Калифорнии, которая специализируется, в том числе, на контрактной логистике. Их работа будет проходить на региональных калифорнийских маршрутах, где не будет проблем с доступом к водородным заправочным станциям. Одна такая заправка займет около 20 минут. Интересно, что «Николас» будет выполнять эту работу вместе с типично американскими тракторами с двигателем перед кабиной. До сих пор Biagi Bros ориентировалась на классические Peterbilts, часто заказываемые в укороченных версиях, без спальных кабин.
Для пояснения хотелось бы добавить, что Никола и Iveco официально разошлись в начале прошлого года. Однако обе компании сохранили за собой право использовать совместно разработанные решения. Таким образом, Nikola Tre FCEV и Iveco S-eWay FCEV остались во многом близнецами, как с точки зрения привода, так и с точки зрения внешнего вида.
Петербилт из Biagi Bros:
Iveco S-eWay FCEV и вид изнутри:
