Новый Iveco S-Way NP также может работать на биометане, т.е. на топливе, полученном в результате переработки органических отходов, в том числе пищевых. Это означает, что Rattini может получать топливо для своих автомобилей непосредственно из отходов своих производственных процессов, создавая идеальную экономику замкнутого цикла.
Вот что Анджело Раттини, владелец компании, рассказал нам о проекте циркулярной экономики.
«С приобретением этих 20 новых Iveco S-Way NP процент автомобилей с альтернативными двигателями в нашем автопарке становится преобладающим», — объясняет Анджело Раттини, владелец компании. «Это результат долгой и ответственной работы на деловом и экономическом уровне. Путешествие, которое началось с Iveco в декабре 2016 года, когда я впервые воспользовался автомобилем, работающим на природном газе. Сегодня я горжусь тем, что вношу свой небольшой вклад в устойчивое развитие».
Фактически, компания из Романьи вместе с Iveco вносит конкретный вклад в декарбонизацию транспорта. Учтите, что автомобиль на СПГ, работающий на биометане, позволяет сократить выбросы CO2 до 95%, сохраняя при этом запас хода 1600 км. Производительность S-Way обеспечивается двигателями Cursor 13, которые развивают мощность 460 л.с. при полном уважении к окружающей среде, поскольку они поддерживаются системой фильтрации Hi-Scr, которая, снижая выбросы оксидов азота на 90% и твердых частиц на 95%, почти полностью устраняет потенциально вредные загрязняющие вещества.
