На старой дороге в Первоуральск началась подготовка к капитальному ремонту. Напомним, так как дорога межмуниципальная, соответственно, подрядчиков два: контракт на капитальный ремонт ревдинского участка (2,3 км) исполняет ООО «Промстройдекор» из Екатеринбурга за 155,7 млн рублей, первоуральские 1,8 километра достались ООО «Уралдортехнологии» (Екатеринбург) — за 90 млн 448 тысяч рублей. Обе компании «зашли» на свои объекты, как только позволила погода.
Заказчиками выступают Управление городским хозяйством Ревды и Управление жилищно-коммунального хозяйства и строительства ГО Первоуральск. Контракты были подписаны в марте-апреле этого года, начинать можно было сразу после подписания, срок исполнения — до конца года. По проектно-сметной документации продолжительность капитального ремонта 6,6 месяца — ревдинская часть (2315 метров), 6,2 месяца — первоуральская (1760 метров). Ревдинский участок не только длинней, но и работы на нем больше, в частности предусмотрено освещение на 320 метрах.
«Промстройдекор» на данный момент уже убрал растительность на полосе отвода дороги, сейчас вывозят древесину, с подрядчиками по переносу сетей все переговоры проведены. Телеграм-канал издания «Ревдинский рабочий» цитирует представителя «Промстройдекора» Алексея Давыдова:
«Площадка под складирование материалов тоже готова. В ближайшее время привезем вагончик, подключим электричество и начинаем завозить трубы. Ну, и приступаем уже непосредственно к ремонту». К приходу техники (которая сейчас занята на ремонте улицы Рощинской в Екатеринбурге) все подготовительные работы должны быть завершены, отсыпано основание.
На первоуральском участке тоже расчищают полосу отвода, идут со стороны Первоуральска. Как нам сообщили в администрации, производственный график выдерживается. Подготовительный этап рассчитан до 15 июля.
Между тем, в качестве объезда пробок на трассе старая дорога окончательно потеряла свою привлекательность: «яма на яме», характеризуют ее водители и советуют не соваться туда, если не на танке, лучше уж постоять.
Оба муниципалитета сложили с себя обязанности по содержанию дороги в связи с капремонтом (который ну очень некстати, учитывая ремонт трассы). Недавно небольшой участок на подъезде к полигону ТБО прошли грейдером, но это позаботилось начальство полигона: а то и мусоровозам не проехать.
Об организации работ в проектно-сметной документации говорится следующее: «Численность работающих — 20 человек. Работа — в одну смену продолжительностью 12 часов. Работы ведутся захватками, по половине проезжей части, с сохранением движения автотранспорта. Безопасность движения обеспечивается снижением скоростного режима, установкой временных дорожных знаков».
