У магистрального тягача КАМАЗ-54901 появился меньший брат, предназначенный для работы на межрегиональных маршрутах. Имя ему – КАМАЗ-54902. Новинку представили на Международной выставке коммерческого транспорта COMvex-2024, которая с 28 по 31 мая работает в российской столице.
Да, региональный тягач с колесной формулой 4х2 в семействе К5 задумывался изначально, но как несколько упрощенная модификация КАМАЗ-54901 с низкой и узкой кабиной – в ОТТС, выданном в мае 2021 года, были прописаны версии 54901-92 и 54901-94 с моторами КАМАЗ-910.12-450/910.15-450 мощностью 450 лошадиных сил и возможностью установки роботизированных коробок передач ZF TraXon моделей 12TX2215TD, 12TX2210TD, 12TX2620TD и 12TX2621TD.
Представленный на выставке COMvex-2024 КАМАЗ-54902 (T1940) внешне выглядит таким же, но агрегатная база у него другая. Принципиальное отличие – новый регионал оснащен 400-сильным двигателем КАМАЗ-689.510, который является локализованной в России версией 8,88-литрового мотора Cummins ISL400 50, выпускавшегося на СП «Камминз КАМА». Коробка передач – автоматизированная 12-ступенчатая F12JZ22DD. Ведущий мост – китайский HanDe Axle с гипоидной главной передачей.
Технически допустимая максимальная масса тягача – 19 500 кг. Нагрузка на седельно-сцепное устройство – 11 250 кг. Полная масса буксируемого прицепа – 36 250 кг. Высота ССУ – 1150 мм. Кабина у КАМАЗ-54902 – с низкой крышей и одним спальным местом, имеет ширину 2300 мм.
