Акции протеста, продолжающиеся во Франции, чреваты кризисом не только для перевозчиков, в том числе и зарубежных. Забастовки фермеров также могут привести к сельскохозяйственному кризису. А транспортные компании, ставшие жертвами французских активистов, не успевают подсчитывать убытки.
Из-за протестов французов существенно страдают транспортные компании Испании. В это время года, когда экспорт фруктов и овощей наиболее важен, испанская транспортная отрасль считает нынешнюю ситуацию неприемлемой, поскольку каждый день во Францию отправляется 20 тыс. грузовиков. Как отмечают СМИ, по меньшей мере 15 грузовиков подверглись нападению, а многие другие застряли в разных районах, что уже является серьезной проблемой, учитывая, что они перевозят скоропортящиеся продукты. В Fepex напомнили, что Франция является вторым пунктом назначения для ее продукции, а также транзитным пунктом на другие рынки.
«Полиция вмешивается только в случае покушения на физическую неприкосновенность водителей. Мы требуем, чтобы французское правительство действовало, а не просто пассивно наблюдало за ситуацией»
Отсутствие безопасности при транспортировке фруктов и овощей из районов производства на рынки назначения в ЕС приводит к попыткам производителей отложить сбор урожая, запланированный на эти даты, но запас времени очень мал, учитывая, что речь идет о чрезвычайно скоропортящихся продуктах. Это означает, что те операторы, которые принимают решение о сборе урожая и транспортировке своей продукции, уже сталкиваются с задержками в доставке на рынки назначения и возможными штрафами со стороны покупателей, в то время как отказ от сбора урожая означает порчу и потерю продукции. Наиболее экспортируемой продукцией в январе являются перец, огурцы, салат, помидоры и капуста в случае овощей, а также цитрусовые и клубника в случае фруктов.
