В настоящее время в различных регионах Китая активно проводятся мероприятия по обновлению транспортного оборудования, способствующие экологичному и низкоуглеродному развитию отрасли.
Не так давно в провинции Хубэй была введена в эксплуатацию первый экологический демонстрационный маршрут водородной энергии, и водитель по фамилии У стал одним из первых 30 водителей грузовиков на водородном топливе.
Скоростная автомагистраль Шанхай-Чунцин, по которой курсирует водородный грузовик господина У, является важным логистическим каналом, проходящим через провинцию Хубэй. По словам руководителя логистической компании, грузовик, работающий на водородной энергии, за каждые пройденные 100 км может сократить выбросы углекислого газа на 100 кг, благодаря чему компания получит углеродную квоту, в стоимостном выражении равную 20 тыс. юаней. С крупномасштабным внедрением водородных грузовых автомобилей общая стоимость логистической цепочки поставок снизится примерно на 15%.
В течение двух месяцев с момента ввода в эксплуатацию этот логистический канал осуществил более 350 отправок грузов, при этом среднесуточный объем перевозок составил 450 тонн. По сравнению с грузовиками на дизельном топливе или бензине, грузовики на водородной энергии повышают эффективность транспортировки примерно на 30%.
