Сейчас на границе с Литвой грузовладельцев, логистов и транспортников больше беспокоят не требования к документам, а очереди.
«Когда едешь в Литву из Беларуси, тратишь 2–3 дня, а обратно грузовики стоят в очереди 22 дня. Это значит, что автовывоз контейнеров из Литвы практически остановлен. Железнодорожный вывоз контейнеров работает штатно», - сообщил руководитель отдела продаж компании «Интер-фрейт» Дмитрий Самуськов.
Таможня строго смотрит документы, но все участники рынка к этому уже привыкли, в этом ничего нового.
«Шутим, что литовская таможня документы рассматривает уже не то что под лупой, а под микроскопом, анализируя в том числе личность директора компании. В пакете документов должно быть все: и где купили, и письма от получателей товара, и от отправителей. Требуют и импортные белорусские декларации»», - говорит Самуськов.
Общая рекомендация: если есть возможность - ехать другим маршрутом. Но это актуально, когда груз не из Европы.
