Какие приметы бывают у дальнобойщиков
Приметы очень прочно закрепились в нашем обиходе. Только помимо бытовых моментов они существуют и в профессиональной сфере. Расспросили дальнобойщиков, в какие приметы они верят.

Мы нашли несколько интересных обычаев и традиций дальнобойщиков. Некоторые водители их подтвердили, а какие-то подверглись сомнению.

  • Водители длинномеров стараются не считать деньги в салоне автомобиля: это притягивает штрафы.
  • Дальнобойщики не ставят на свой транспорт запчасти от машин, побывавших в ДТП. Есть мнение, что из-за них можно угодить в аварию.
  • Нельзя стучать по колесу: это может привести к проколу покрышки.
  • Запрещается ругать свою машину, а также говорить «при ней» о ее продаже, иначе она будет постоянно ломаться в пути.
  • Если после ремонта прокола сохранить предмет, который стал его причиной, то он защитит от подобных происшествий в дальнейшем.
  • Считается, что транспортное средство нельзя обходить спереди: это принесет неудачу.
  • Если старая машина служила исправно и приносила прибыль, после покупки нового автомобиля нужно прикрепить к нему что-то от прежней техники. Это поможет сохранить везение.
  • Перед рейсом нельзя стричь волосы и ногти, иначе «дороги не будет».
  • Хорошей приметой считается появление на кузове птичьего помета. Дальнобойщики говорят, что это – к большой прибыли.

И еще один обычай. Водители придумывают своему автомобилю ласковое имя и обращаются к нему, как к живому существу. Многие верят, что у машины есть душа, поэтому говорить с ней нужно уважительно. Тогда она обязательно отплатит тем же и в дороге дальнобойщику всегда будет сопутствовать удача.

Спросили у водителей из Брестской области, как они относятся к этим приметам, верят ли в них, какими руководствуются сами.

Александр поделился, что про многие приметы из нашего списка он слышал. Только он не суеверный, поэтому считает, что рейс не зависит от каких-то определённых действий.

«С женой ругаюсь перед отъездом. Тогда точно всё пройдёт хорошо», – пошутил Александр.

«Перед границей я никогда не бреюсь, не стригусь. Не успел – значит не успел. Мои старшие коллеги говорят, что с прохождением границы может быть какой-то косяк, по весам не пройти и прочее, если не соблюсти», – начал рассказ Вадим.

Что касается обращения к машине, то, как говорит мужчина, такое присутствует в его практике. Фура для него всегда «дорогая, любимая, потерпи, чуть-чуть осталось, не подведи меня» и т.д. Обращается с машиной, как с женой.

5. Вадим

Вадим

Относительно обхода машины спереди, то здесь вопрос спорный. Ведь перед рейсом необходимо обойти транспорт, чтобы проверить габариты, фары, состояние кабины.

О положительном моменте присутствия на фуре птичьего помёта Вадим осведомлён. Эту примету он не игнорирует.

Андрей, как и первый коллега в приметы не верит. Его обрядом перед рейсом становится молитва и обязательно следует перекреститься.

«Раньше как-то было, что ездил в определённых майках. Везучие были. Потом порвались и перестал заморачиваться», – рассказал мужчина.

7. Вот такие пейзажи бывают за окном. Фото дальнобойщика Андрея

Вот такие пейзажи бывают за окном. Фото дальнобойщика Андрея

А вот Павел рассказал о своей личной примете.

«Если залезаешь в кабину и лежат на седушке перчатки – бывать беде. Значит с машиной будут проблемы всю дорогу», – поделился дальнобойщик.

Относительно того, что нельзя стучать перед выездом по колёсам Павел выразил своё мнение. Ведь этим действием водитель проверяет давление в колёсах.

Все, как один, комментаторы заявили, что названия своим машинам дают очень многие. Ведь фура для них – не просто транспорт, а напарник. И от них двоих зависит, каким будет исход маршрута. Кто-то не только даёт названия своим железным коням, но и обустраивает их, как второй дом.

9. “Вольво” Павла

“Вольво” Павла

Круглосуточное общение в нашей группе Whatsapp. Заходи с нами интересно!

Ваша реакция?

Сообщения из Facebook



Top.Mail.Ru