Примерно в конце 70-х годов в единичном экземпляре появился на свет интересный вариант прицепа-дачи (каравана), который путают с произведенным в 1958 году первым советским караваном РАФ-04.
Внешний вид
Как и его предшественник РАФ-04, новый прицеп-дача изготовлен из кузовных элементов микроавтобуса РАФ (в этот раз РАФ-2203 «Латвия»), но официально Рижская автобусная фабрика не выпускала новую модель каравана. Кто создатель новой модели, напишу в конце статьи.
На фотографиях вы можете сравнить новую модель каравана со старой (РАФ-04):
По сути караван представлял из себя микроавтобус РАФ с отпиленной передней частью. В остальном концепция автодома повторяла проект РАФ-04.
Подъемная крыша прицепа-дачи на базе микроавтобуса РАФ-2203 «Латвия»
Ориентировочно, подвеска позаимствована у автомобиля ГАЗ-21 «Волга» (рессоры, амортизаторы, колеса), который являлся тягачом. Отличительная особенность каравана — подъемная секция крыши.
Обзор интерьера
Внутри автодом был разделен на две секции — тамбур (кухня) и жилая зона (спальня). Входная дверь располагалась как и у микроавтобуса РАФ-2203 — слева.
Подъемная крыша сделана для того, чтобы можно было готовить пищу внутри автодома в полный рост. Достаточно революционное решение в те времена!
Кроме того в помещении кухни располагались различные рундуки для продуктов и вещей, стол, туристическая газовая плита, баллон для сжиженного газа.
Жилую зону скопировали с купе вагона поезда: по бокам 2 дивана, спинки которых поднимались (фиксация с помощью специальных крючков в потолке) и тогда образовывалось 4 спальных места.
Жилая секция (спальня) прицепа-дачи на базе микроавтобуса РАФ-2203
Кто создатель новой модели прицепа-дачи?
Все что вы увидели на фотографиях, не является прототипом новой модели автодомома завода РАФ. Перед вами изделие, которое своими силами сконструировали и собрали несколько работников предприятия РАФ в единственном экземпляре для использования в личных целях.
